编者按：菲亚特PANDA熊猫好几次与中国的消费者擦肩而过：几次在中国的车展上亮相，一直传闻即将在南京菲亚特投产。不论中意高层的合作进展如何，最新的PANDAN在日内瓦车展上亮相了，这次熊猫化身为越野车给了我们一个大大的惊喜。
一辆完美的越野车，应该既能在崎岖的山路上顺利通过，也能灵敏的在城市交通中随意穿梭。而这正是菲亚特Panda4×4车系加入运动风格后产生出的Panda Cross所具有双重特质，使他成为时尚的佳选。由此衍生出的特别版本：Panda Monster也已经发布了！
这款特别限量车将会与豪华车一样销售（将其命名为Monster是为了纪念意大利Ducati摩托的经典车型“Monster”，而他的产量620台象征着Monster摩托620CC的排气量）。新车具有明显的Monster摩托车风格，车体全黑，一些部件也被涂成黑色：连杆、饰条、车顶行李架、进气管、前灯和尾灯周围，就连后部侧车窗、后车窗和后三角窗都是黑色的。但格栅与保险杠护罩为金属色，设计新颖的铝合金车轮下能看到金色的制动钳。黑色皮质内饰也彰显其运动气质。散发着独特意大利风格的新Panda Monster融合了两家世界工业界知名企业菲亚特和杜卡迪的顶尖技术。
概况 为了吸引崇尚享乐与厌世的年轻人挑剔的眼光，菲亚特Panda 4×4车系的新旗舰Panda Cross充满着与众不同的特质。硬朗挺拔的车身下透出：设计新颖，技术高超，功能实用等这些菲亚特汽车都具有的品牌基因。去年十月七日，菲亚特位于波兰Tychy的工厂诞生了里程碑式第500000辆Panda，以前主要供应与欧洲市场的Panda，现在也在马来西亚，马提尼克岛，台湾等国家和地区销售，就连日本道路上也有1831辆Panda在行驶，在意大利国内Panda排在菲亚特Punto之后，是销量第二好的车型，尽管他是较迟推出的车型，但他已经占领了意大利A级车市场的头名，并在欧洲市场上挤进前十。所取得的包括最具声望的“2004年度车型”在内的18个国际奖项证明了Panda所取得的巨大商业成功。但这些都不能阻碍Panda Cross超越他的前辈所取得的成就。
备受公众与业界好评的Panda并没有停滞不前，而是在一系列新款车中继续扩展自己的特性：小型的4×4越野车，动人心弦的Alessi，有趣的Panda Active，装备齐全的Panda Emotion，更别提拥有很强竞争力的Panda Rally以及以他为蓝本设计的概念车型。这一传奇车系的最新代表Panda Cross不是一辆简单的A级小型SUV，他拥有同平台车型不具备的更高档次车型才有的配置与功能。
动感与典雅揉出的独特风格 Panda Cross的目标客户群体是那些过着快节奏生活，渴望即刻享受新鲜与快乐的年轻人。其坚固可靠的品质能保证驾驶者获得驾驶的满足感，并能在完全自由的旅行中享受生活无限的乐趣。他能在小型车级别提供只有那些大型越野车才有的乐趣。
外观设计上：车顶行李架，低围边，大前灯，宽保险杠无一不显示出糅合了端庄与动感的Panda Cross美学上的强烈个性。他还兼备SUV（运动型多用途车）车型的越野性能。得益于全轮驱动（一种自动黏性耦合实时四轮驱动技术）与强制锁止式差速器（一种通常只有更高级别车型才拥有的能按照四轮不同的瞬时（相对于地面的）附着力自动获得不同的扭矩分配的装备），他能从容的跋山涉水。除了这些，其外观尺寸为3.58米长，1.61米宽，1.64米高（除掉车顶行李架后高1.6米），轴距2.3米，小巧的体积使他能在任何地方随意穿行。
菲亚特提供了沙黄配黑色、沙黄配绿色、橘黄配黑色三种颜色搭配的独特织物内饰供选择。Panda Cross还继承了Panda车系一贯的大行李厢空间。可以灵活的分体或一体式折叠的后座，能将行李厢空间从最小200升增加到最大855升（量到车顶），如果后座采用分体方式折叠，将得到230升的空间，而全部折叠时将能得到780升宽敞的空间。
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